Foto: Divulgação/DETRAN-PE
Partindo do princípio de que os serviços públicos são para facilitar o acesso ao cidadão, o
Conexão Ipirá Sampa resolveu pesquisar sobre os Departamentos de Trânsito (
DETRAN) dos estados da
Bahia e
São Paulo e se surpreendeu com os resultados: ambos não prestam serviço satisfatório ao cidadão.
Em São Paulo a dificuldade começa nos Centros de Formação de Condutores (CFC). Os preços são altos e incoerentes, sem falar que o processo para adquirir a CNH (Carteira Nacional de Habilitação) dificilmente é inferior a seis meses. A esperança agora é que o controle do DETRAN de São Paulo sairá da Polícia Civil e passará a ser coordenado pela Secretaria Estadual de Transportes. Na Bahia a "farra" é feita por parte dos despachantes. Eles são procurados para quase tudo que envolva o DETRAN. O que muitos cidadãos acreditam ser vantajoso pela facilidade, pode ser na verdade um combustível para que a inerência do poder público continue imperando e ainda sairá pesado para o bolso.
Consultando os endereços eletrônico (sites) das instituições, descobrimos que ambos os estados perdem de goleada por exemplo para o
DETRAN do Pernambuco. A começar pelo Programa Popular de Formação de Condutores, a chamada "CNH Popular", que beneficia desempregados, presidiários, alunos da rede pública, beneficiários do Bolsa Família, entre outros programas estaduais. São mais de 5 mil oportunidades, além de realizarem cursos de pilotagem defensiva para motociclistas. A outra facilidade do DETRAN do Pernambuco é a não dependência dos despachante. Pela internet, o cidadão pode resolver quase tudo, inclusive consultar dados do veículo digitando a placa e não o RENAVAM. Isso facilita em caso de acidente, desobrigando a necessidade de consultar um despachante. O "DETRAN Móvel" também facilita a vida de quem mora onde não tem posto de atendimento.
A preocupação com a segurança também está presente no DETRAN do Pernambuco. Em postagem
publicada em 07/05/2010, alertamos para o perigo das chamadas "cinquentinhas" que circulam em Ipirá, sem emplacamento e até mesmo seus condutores sem capacetes. O Pernambuco fiscaliza o que diz a lei de trânsito. Para conduzir ciclomotores (até 50 cilindradas) é necessário possuir habilitação tipo A ou ACC, más sem emplacamento, fica difícil a fiscalização.
Em conclusão, o
Conexão Ipirá Sampa acredita que São Paulo e Bahia precisam aprender com Pernambuco, que entidades públicas são para melhorar e não dificultar a vida do cidadão.
